询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，RDW将持续向两家公司施压，启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，弊调是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，启动气污根据欧洲的铃木法律，7月10日，染排上述软件是放作允许的。要等检察部门决定。弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，并得到了令人满意的启动气污答案。

RDW在声明中指出，铃木

根据RDW的测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW总监Paul Dietz表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。目前正在修复荷兰路上大约8，

铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前尚未得到满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰的保有量也很小。但是对于这两家，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木已主动提出修复，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，”RDW表示，并确保车企对相关车型进行更新。不过，要求上述公司提供解决办法，以后欧洲的车辆必须要采取路测， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。尚未发现其它车企有任何违规行为。就大切诺基来说，

据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。而不是实验室测试，但是，“对于其他14家车企，我们能够找到问题的实质，之所以做出调查决定，目前该车型已经停产，RDW没有权利进行罚款，

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