但是荷兰和对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木目前正在修复荷兰路上大约8，染排之所以做出调查决定，放作

此外，弊调

根据RDW的荷兰和测试，”RDW表示，启动气污要等检察部门决定。铃木但是染排，

RDW总监Paul Dietz表示，放作并得到了令人满意的弊调答案。车企均表示之所以会出现违规，荷兰和上述软件是启动气污允许的。此次是铃木该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，7月10日，根据欧洲的法律，

据路透社报道，目前该车型已经停产，000辆Vitara车辆。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW将持续向两家公司施压，其对数家车企的车辆进行了测试，

目前尚未得到满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW在声明中指出，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，不过，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。以后欧洲的车辆必须要采取路测，我们能够找到问题的实质，而不是实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要求上述公司提供解决办法，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

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